L’explorateur espagnol, Hermado De Soto, était né au début du XVI siècle.  Il était célèbre pour ses exploits, qu’il avait accomplis, en Amérique du Sud.  Toutefois, il n’était pas co ...

En 1953, Henry Ford II dirigeant de la Compagnie Ford Motor, décida de construire l’ultime automobile de luxe, supérieure à la Roll-Royce.  Le nom à lui donner s’ imposa.  Elle fut nommée Continental Mark II, afin de ...

La Chrysler 1950 Town & Country Newport, avec son toit rigide, sa lunette arrière, extra large, ses décorations de frêne blanc, ses freins à disque et son intérieur luxueux, se qualifiait, comme étant la plus prestigieuse Chrysle ...

Les Chevrolet 1950 - 52, étaient l’évolution logique, découlant du modèle 1949, qui lui, était le premier dessin vraiment nouveau, depuis la fin de la guerre 39-45. Ce renouveau du parc automobile, chez General Motors, dé ...

Au cours des années quarante, Cadillac remplaçait Packard, en tant que constructeur de voitures haut de gamme.  Peut-être pas en qualité, mais certainement  en quantité.  Ce changement de rang avait débuté au co ...

Soupapes en tête, en tête des valeurs. Voilà le slogan que Buick utilisait, en 1950, et ce, malgré le fait que la plupart des marques  américaines étaient déjà converties à utiliser des moteurs à soupa ...

Aujourd’hui, la compagnie Sears Roebock a perdu beaucoup de son éclat et de son influence, qu’elle avait eue, tout au long du vingtième siècle.  À cette époque, ses dirigeants prenaient bien soin de masquer le nom de ses f ...

En 1957, la AMA (Automobile Manufacturers Association) après des années de résistance passive, aux pressions exercées par les compagnies d’assurances et à celles des lobbys de la sécurité routière. Elle se d&eacu ...

Chez Dodge, après le fiasco de 1962, qui avait été causé par un des dirigeants de Chrysler, les choses étaient revenues à la normale. Ce fiasco avait été causé par l’indiscrétion d’un des ...

À la fin des années  soixante, la Corvette était prête à obtenir une nouvelle carrosserie. Celle qu’elle avait datait déjà de cinq ans .  Pour dessiner cette nouvelle carrosserie, les styliciens avaient d&eacut ...