De nos jours, la marque Mercury n’est devenue qu’un souvenir, la marque étant disparue du marché le 2 juin 2010. Lancée en 1938, en tant que modèle 1939, elle était issue du rêve de Edsel Ford, contre la volont ...
Lors de sa fondation, la marque Cadillac connaissait des débuts humbles. En fait, la compagnie Cadillac fut fondée, sur les restes de la Henry Ford Company. Comme suite à un différend, avec ses investisseurs, Henry Ford avait claqu&ea ...
La seule décapotable, quatre portières des années 60, en Amérique, ne termina pas la décennie. Toutefois, sa disparition n’était pas causée par le fait qu’elle ne pouvait pas se conformer aux exigences des n ...
Chez Ford, comme d’ailleurs chez toutes les autres compagnies automobiles américaines, quand la Deuxième Guerre mondiale cessa, la priorité était de reconvertir les usines à la production de véhicules civiles. Le parc au ...
Malgré le fait que la marque Austin-Healey ait connu une existence de moins de vingt ans, 17 ans, pour être précis. Elle symbolise encore, dans l’esprit des amateurs de voitures sport, d’origine britannique, la quintessence de ce type d ...
L’avènement de nouvelles technologies fut la raison évoquée, par la Chrysler Corporation, pour abandonner la pratique de construire une automobile en fixant une carrosserie sur un châssis, pour la remplacer par la construction de carrosserie ...
Le succès, hors de l’ordinaire, que connaissait la Mustang, depuis son lancement, le 17 avril 1964, commençait à diminuer. La Mustang avait vu son marché se faire envahir par une foule de clones tels que la Camaro, la Fire ...
Quand la compagnie Ford lança la Mustang, le 17 avril 1964, elle venait de prendre la concurrence au dépourvu. La seule marque qui avait prévu le coup était Plymouth, avec sa Barracuda, présentée le premier avril 1964. C ...
Après que la Seconde Guerre mondiale fut terminée et que le marché de vendeur fut saturé, pour devenir un marché d’acheteur, au début des années cinquante, la compagnie Chrysler se trouva en difficulté. Ses ...
Au milieu des années soixante, l’industrie automobile était en pleine campagne intitulée « Gagner le dimanche et vendre le lundi. » Ce qui pouvait se traduire par une augmentation des ventes le lundi. Les amateurs ...
